Vozová hradba
Obranné seskupení bojových vozů spojených řetězy, které husité užívali jako pohyblivou pevnost. Přineslo husitským vojskům řadu vítězství v 15. století.
Výklad
Vozová hradba vznikla seřazením bojových vozů do kruhu, čtverce nebo několika řad, kola se spojovala řetězy a mezery pod vozy kryla silná prkna. Za stěnou z fošen stáli střelci s kušemi a ručnicemi a mezi vozy děla. Vozy chránily pěší bojovníky, často venkovany a měšťany bez rytířského výcviku, před nájezdem jízdy. Když útočníci ztratili sílu, vyrazili husité z hradby do protiútoku.
Bojové vozy se postupně odlišily od zásobovacích, měly zesílené boky a vezly nářadí na úpravu cest. Velká polní vojska měla k dispozici stovky vozů a dokázala je rychle sestavit podle terénu. Taktiku spojenou se jménem Jana Žižky husité použili už v březnu 1420 u Sudoměře a pak v mnoha bitvách proti křížovým výpravám. U Lipan 30. května 1434 se vozová hradba polních vojsk stala pastí, když její obránci vyrazili za předstíraným ústupem panské jednoty a byli rozprášeni jízdou. Podobnou taktiku pak převzala i jiná středoevropská vojska.
Období Husitství a Jiří z Poděbrad
Související Kompaktáta Utrakvismus Landfrýd
Zdroje: Wikipedie: Husitský bojový vůz, Wikipedie: Bitva u Lipan, Husitské muzeum v Táboře
Články
