Železniční muzeum v Dolní Lipce roste u historické výtopny a točen

Stavba železničního muzea v Dolní Lipce na Králicku pokračuje podle harmonogramu, oznámil Pardubický kraj. Dělníci dokončili obvodové a nosné stěny i stropy nového vstupního objektu a pracují na střeše. Pod zemí jsou hotové rozvody vody a kanalizace s nádržemi. Kraj chce budovy uzavřít před zimou, aby se v nich dalo pracovat dál.

Muzeum vzniká v drážním areálu u stanice Dolní Lipka. Trať tudy postavila soukromá Moravská pohraniční dráha, která v letech 1872–1874 propojila Šternberk, Šumperk, Hanušovice a Lichkov. Koncesi dostalo v roce 1871 konsorcium, v jehož čele stáli sobotínští podnikatelé bratři Kleinové a šumperští Oberleithnerové. Úsek do Dolní Lipky se otevřel v roce 1873. Společnost se brzy dostala do potíží a stát ji k 1. lednu 1895 převzal.

Nejsložitější jsou dvě točny. Velká má hotovou betonovou část a usazenou pohyblivou konstrukci, která prochází renovací. Původní konstrukci malé točny stavbaři po očištění vyhodnotili jako tak poškozenou, že ji zbourají a postaví znovu, zachovají jen středový čep. Historická výtopna dostala už v předchozí etapě přístavek, novou střechu a dvě koleje s montážními jamami, teď se v ní mění okna a opravují omítky a fasády. Práce běží i na budovách hradla, drážního okrsku a vodárny.

Stavba za 280 milionů korun je součástí přeshraničního projektu Železnice spojuje kultury. Z česko-polského programu Interreg na ni má jít téměř 120 milionů korun, dalších asi sedm milionů kraj čeká od ministerstva pro místní rozvoj. Hotové muzeum má podle hejtmana Martina Netolického sloužit k uchovávání, údržbě a předvádění historických kolejových vozidel.